Le VTT, j'en pratique depuis que j'ai pu marcher. Il y a des albums photo où je suis sur un vélo depuis mon plus jeune âge. C'est grâçe à mon père que j'ai pu découvrir cette passion, car sans lui je n'aurais peut-être jamais découvert cette passion. Maintenant je pratique moins que dans mes années collège où je sortais quasiment tous les jours et j'allais jusqu'à Tina pour leurs boucles incroyables, maintenant je prends mon vélo et je fais un petit tour des baies tout en profitant du paysage.
Dans le monde il existe plusieurs types de vélo de montagne comme par exemple : Le vélo de cross-vountry Les vélos de cross-country sont une solution polyvalente pour tous les cyclistes souhaitant se donner congé d’asphalte. Dotés en général d’une simple suspension avant et d’un petit débattement entre 80-110mm, les vélos de cross-country permettent une efficacité de pédalage agréable sur des sentiers roulants. Bien souvent légers, ils sont reconnus pour être plus rapides et maniables, surtout si on opte pour les modèles performance. Dans les modèles de performance, on retrouve également une gamme de vélos à double suspensions. Les vélos de cross-country sport, en particulier ceux ayant des roues de 29 pouces, se rapprochent des vélos de la catégorie hybride. Bien sûr, ils sont plus lourds, mais ils peuvent convenir aux cyclistes occasionnels qui désirent pédaler autant sur les pistes cyclables que dans les sentiers. C’est un peu comme un petit VUS sur deux roues ! velo de montagne differents types cross country Le vélo de trail Ce sont les vélos privilégiés des adeptes de sentier qui souhaitent contrôle et stabilité sur un terrain accidenté. Par leur géométrie plus agressive et leur débattement se situant entre 110 et 130 mm, ces vélos promettent une meilleure absorption. Ils proposent en général deux suspensions, et sont conséquemment plus lourds (et moins rapides) que les vélos cross-country, plus réactifs. velo de monta gne differents types trail Le vélo d'enduro Ce style de vélo affiche un plus grand débattement (entre 140-170 mm) et un plus long empattement. Un modèle All-Mountain possède généralement un débattement (suspensions avant/arrière) de 140-150mm et un modèle enduro sera vers 160-170mm de débattement. Ce qui lui confère une absorption supérieure, un plus grand contrôle et un confort souvent apprécié des amateurs de longues sorties. Cela lui permet d’attaquer du même coup des descentes plus agressives, tout en offrant des capacités de pédalage encore efficace. Du fait de ces mêmes caractéristiques, il est forcément un peu plus lourd et moins efficace en montée qu'un modèle de cross-country ou trail. Par contre son éventail d'utilisation reste très large. Il peut aussi bien vous emmener sur une sortie de plusieurs heures sur le trails, que d'aller s'amuser sur des pistes de bike-parks. velo de montagne differents types enduro Le vélo de descente L’agressivité de leurs angles est conçue pour une chose : dévaler des pentes… puis prendre le remonte-pente avant de recommencer ! Il dispose de peu de capacité de pédalage, mais une stabilité et un contrôle inégalables en descente par une géométrie aux angles très ouverts et par un débattement de plus de 180 mm.
Voici mon velo :